یک کشتی خودران نخستین سفر فرااقیانوسی دنیا با یک شناور عظیم به‌کارگیرنده فناوری ناوبری خودکار را به پایان رساند.
آویکوس، یکی از شرکت‌های فرعی اچ‌دی هیوندایی، بزرگ‌ترین شرکت کشتی‌سازی دنیا، اعلام کرد کشتی بسیار عظیم کلاس ۱۸۰ هزار مترمکعبی پریسم کارج (Prism courage) سفر ۲۰ هزار کیلومتری (۱۲ هزار و ۵۰۰ مایلی) خود را در دوم ژوئن به پایان رساند.
پریسم کارج که از خلیج مکزیک حرکت کرد، پیش از عبور از [عرض] اقیانوس آرام به طرف پایانه بوریونگ ال‌ان‌جی در کره جنوبی، از کانال پاناما عبور کرد.
بنابر اعلام آویکوس، این سفر دریایی ۳۳ روز طول کشید و با بهینه‌سازی مسیر، کارایی سوخت را تا حدود هفت درصد افزایش و انتشار گازهای گلخانه‌ای را تا حدود پنج درصد کاهش داد.
این نرم‌افزار هوش مصنوعی همچنین توانست در طول این سفر، از حدود یک‌صد تصادم با کشتی‌های دیگر جلوگیری کند.
Read More
This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field)
یانگ-هون کوه، ناخدای پریسم کارج، گفت که از فناوری ناوبری خودکار برای «حفظ مسیرهای ناوبری، تغییر خودکار جهت‌ها و احتراز از کشتی‌های مجاور استفاده کرده‌اند که همگی به افزایش راحتی کار خدمه کشتی منجر شد».
اچ‌دی هیوندایی پیش از این، اولین هدایت کاملاخودکار یک کشتی تفریحی ۱۲نفره را در کره جنوبی آزمایش کرده بود و قرار است فناوری خود را به کشتی‌هایی با اندازه‌های دیگر نیز گسترش دهد.
دو-هیونگ لیم، مدیرعامل آویکوس، گفت: «مهم این است که ما سیستم سطح ۲ را با موفقیت آزمایش کردیم تا کشتی را فراتر از فناوری سطح ۱ که مسیرهای بهینه را ارائه می‌کند، هدایت کنیم.»
«ما با ارتقای راه‌حل‌های ناوبری خودکار، این نوآوری را نه‌تنها برای کشتی‌های تجاری عظیم، بلکه برای قایق‌های تفریحی کوچک نیز پیش خواهیم برد.»
یک شرکت نروژی قرار است اواخر امسال، اولین کشتی باری کاملا بدون خدمه دنیا را در مسیر بین هرویا و برویک به آب بیندازد.
یارا بیرکلند ۱۰۰ درصد برقی است و برای حمل محموله‌هایی طراحی شده است که در غیر این صورت، باید زمینی حمل می‌شدند. بنابر اعلام کانگزبرگ، شرکت مسئول فناوری خودکار، چنانچه این کشتی کاملا عملیاتی شود، می‌تواند جایگزین تا ۴۰هزار سفر کامیونی در سال باشد.
یک کشتی مسافربری خودکار نیز در سال ۲۰۱۸ در فنلاند به آب انداخته شد.
© The Independent
